为什幺美国人不想买中国车?

福特、林肯、雪佛兰……这些是中国人熟知的美国汽车品牌,而美国人知道中国品牌车吗?美国人想买中国製造的车吗?

彭博社1月11日说:「怎样说服美国司机买一辆中国品牌汽车?中国汽车製造商至少十年来无法回答这个问题。」

本週,广州汽车集团(下文简称「广汽」)宣布明年开始向美国出口轿车和跑车。虽然广汽的品牌「传祺」在英语中翻译为「Trumpchi」,可能让美国人听起来有点意思(带有当选总统川普的名字读音)。但是,广汽不大可能在美国汽车市场中打开局面。

报导说,历史记录可以说明问题。中国公司想在海外扩张实在太难。品牌谘询公司Interbrand根据商品价值及对消费者的影响力,统计全球最佳100品牌排行榜,只有两个中国本土品牌列于其中:华为,排第72;联想,为第99。截至2015年,在中国海外的消费者中,只有22%能说出一个中国品牌产品。

更糟糕的是,「中国製造」在世界许多地方仍然意味着「不可信」,想想中国有毒食品带来的恐慌和各种产品安全丑闻,即可明白中国产品为什幺如此声名狼藉。

信誉研究所(Reputation Institute)的最新信誉公司排名中,没有一家中国公司进入前100名。中国产汽车也是如此,中国汽车製造商受产品质量缺陷的困扰,通常消费者认为中国车的质量不可靠。

另一个挑战是,许多中国公司习惯于「模仿」外国品牌。中国汽车製造商更是如此。最有名的侵权诉讼案是,奇瑞QQ在2004年被通用起诉抄袭雪佛兰乐弛(Chevrolet Spark)。

最近,英国捷豹路虎起诉中国江铃汽车公司,因为陆风X7(Landwind X7)和路虎揽胜极光(Evoque)造型太相似。

如果广汽想让美国评论家和消费者高兴,它必须拿出真正自己的原创东西。

报导说,广汽如想打开美国市场,需要面对一系列的挑战。它的顶级品牌质量要和响噹噹的名字相称,它的设计要满足美国的更严格安全和排放标準,它需要一个经销商网络来开拓市场,所有这些都会遇到成本难题。

而广汽总经理在2015年对汽车新闻(Automotive News )表示,明白这些挑战,但是不会在质量或服务方面提高竞争力,而是打「低价牌」,将以比同类车款的竞争对手低30%的价格向市场推出其产品。

即使这能打开一点市场,消费者也会担心一个不知名的中国品牌的安全性和可靠性。

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